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Best tires on my car thus far

by TruckLover123

Vehicle Information: 2009 Ford F150

Miles Driven: 0-5000 miles driven

Driving Style: Normal

Modifications: N/A

Impresión general

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Desempeño en seco
Desempeño en agua
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Comodidad
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Uso comercial
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Vehicle Information: 2009 Ford F150

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    Llanta para arrastre de competición según D.O.T.

    La NT555R es una fricción radial de competición según D.O.T. diseñada con flexibilidad adicional para el corredor de arrastre de fin de semana. La NT555R combina un compuesto de alta adherencia y una construcción de semicarrera para proporcionar mejor tracción en la línea de largada. La NT555R es la fricción radial para la calle o la pista.

    Utilización, maniobrabilidad y almacenamiento adecuado de algunas llantas en climas más fríos

  • Descripción del llanta
  • Un par perfecto
  • Desempeño de competición
  • Estabilidad a alta velocidad
  • Calle y Pista
Llanta para arrastre de competición según D.O.T.

La NT555R es una fricción radial de competición según D.O.T. diseñada con flexibilidad adicional para el corredor de arrastre de fin de semana. La NT555R combina un compuesto de alta adherencia y una construcción de semicarrera para proporcionar mejor tracción en la línea de largada. La NT555R es la fricción radial para la calle o la pista.

Utilización, maniobrabilidad y almacenamiento adecuado de algunas llantas en climas más fríos

Características y beneficios

Un par perfecto

La fricción radial NT555R funciona al unísono con la llanta para calle de rendimiento en verano NT555, para que pueda poner las fricciones radiales en el eje trasero y la NT555s en el eje delantero. Cuando desarrollando las dos líneas de producto, Nitto hizo coincidir el diseño de la banda de rodadura y la medidas para que queden a vehículos de desempeño moderno.

Desempeño de competición

La construcción general se modificó para mejorar el rendimiento de despegue. La NT555R se diseñó para lograr un equilibrio entre el rendimiento en seco máximo y el uso ocasional en calle.

Estabilidad a alta velocidad

La construcción semi-radial combinada con un paquete reforzado exclusivo ayuda a proporcionar estabilidad a altas velocidades sobre la pista.

Consistencia

El compuesto de la banda está formulado para lograr un equilibrio entre el desgaste de la banda de rodadura y el desempeño de arrastre en pista. 

UTQG Desgaste   Tracción   Temperatura  
100 A A

Calificaciones de desempeño

Desempeño en seco
Desempeño en agua
Comodidad
Quietud
Desempeño todoterreno
Desempeño en el invierno

Tamaños y especificaciones

Las especificaciones técnicas pueden cambiar sin previo aviso.

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Industry Quotes

Super Chevy Magazine

Mike Ficacci

We got our paws on Nitto's 20-inch NT555R and witnessed the same great performance we've come to expect from this manufacturer. Not only can you beat them up on the street for over 15,000 miles, but they'll allow you to drop 60-foot times dramatically with a simple tire pressure change at your local drag strip.

LSX TV

Josh Kirsh

Project SSleeper is one of our most unique projects; we’ve never built an SUV for track use before … We wanted a tire that performs great on the street and track alike, so we chose to run Nitto’s NT555R in the rear because it is a fully D.O.T. compliant competition drag radial designed with the flexibility for spirited street driving.

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